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Tecnología

Cursos gratis para aprender sin salir de casa

Ante las medidas preventivas por el coronavirus las actividades para realizar en casa aumentan.

Distintas plataformas ofrecen cursos de las mejores universidades del mundo a los que se puede acceder por internet.

La plataforma online de educación productiva, The Biz Nation, ha habilitado 15 cursos gratuitos para aprovechar el tiempo en casa ante la crisis sanitaria que está enfrentando Colombia y el mundo por el Covid-19.

Según la plataforma, uno de sus objetivos es permitir que el tiempo en casa sea altamente productivo y divertido. Con el uso de un código publicado por la compañía los usuarios pueden entran a la página web y elegir hasta dos cursos gratis de un catálogo de 15 cursos que fue habitado por la plataforma.

Entre los cursos habilitados por The Biz Nation se encuentra:

-Empoderamiento femenino
-Técnicas para hablar en público
– Emprendimiento e innovación
– Ventas profesionales
-Liderazgo estratégico y transformacional
– El ABC del trabajo en equipo
-¿Cómo liderar utilizando la tecnología?
-Coaching triádico Inteligencia emocional
-Curso básico de PNL
– Las 4Cs
– Inteligencia financiera
-Neuro Comunicación
-Ingeniería de la persuasión
-Sistemas de innovación
-Establecimiento de metas, objetivos e indicadores estratégicos

Otras plataformas de educación virtual como Coursera han permitido a las universidades y estudiantes afectados de todo el mundo por el coronavorus el acceso gratuito a su catálogo de cursos a través de Coursera for Campus.

Las Instituuciones pueden inscribirse para proporcionar a sus estudiantes, también inscritos, acceso a más de 3.800 cursos y 400 especializaciones de los principales socios universitarios e industriales de Coursera.

Fuente: El Tiempo

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Tesla superó a Toyota como el fabricante de automóviles más valioso del mundo

Tesla Inc. desplazó a Toyota Motor Corp. como el fabricante de automóviles más valioso del mundo, lo que subraya el entusiasmo de los inversores por una empresa que intenta transformar una industria que ha dependido de los motores de combustión interna durante más de 130 años.

Las acciones de Tesla, que se han más que duplicado desde el comienzo del año, subieron hasta un 3,5% en las operaciones intradía del miércoles, lo que le dio una capitalización de mercado de US$207.200 millones, superando los US$201.900 millones de Toyota.

El director ejecutivo, Elon Musk, ha ignorado o incumplido muchas de las reglas y normas establecidas de la industria automotriz en los 10 años desde que hizo público Tesla, vendiendo autos en línea y ensamblando vehículos en California de alto costo. Pero aunque el valor de su compañía se ha disparado, sigue habiendo un abismo en la escala de su compañía y de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo.

Tesla produjo 103.000 vehículos en el primer trimestre, o alrededor del 4% de los casi 2,4 millones fabricados por Toyota, que construyeron su marca sobre accesibilidad y confiabilidad respaldada por innovaciones en la fabricación a gran escala.

Tesla se convirtió en el segundo fabricante de automóviles más valioso del mundo en enero, cuando superó a Volkswagen AG. Ahora vale más del doble del gigante alemán.

Después de ser pionero en los vehículos eléctricos a gas con el híbrido Prius, Toyota llegó tarde a cambiar a autos totalmente eléctricos y ha apostado fuertemente por las pilas de combustible de hidrógeno. La compañía ahora está haciendo una serie de inversiones de alto perfil en vehículos eléctricos y autos sin conductor. El fabricante ha pronosticado una caída del 80% en las ganancias este año y espera que pueda tomar hasta la primera mitad del próximo año antes de que el mercado automotor se recupere a los niveles previos a la pandemia.

La valoración de mercado de Toyota incluye 14,3% de las acciones que Toyota posee como acciones propias, por un valor de alrededor de US$30.000 millones. Tesla no posee acciones de tesorería, según datos compilados por Bloomberg.

Fuente: La República

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Flash Player dejará de funcionar a finales de 2020 definitivamente

Bien sabiamos desde el 2017 que 2020 sería el último año de vida de Flash Player, pero hasta hoy, Adobe ha puesto una fecha definitiva. Jueves 31 de diciembre, último día del año, Flash Player llegará al final de su ciclo de vida y Adobe dejará de distribuirlo y actualizarlo.

Mientras ese día llega, Adobe continuará publicando actualizaciones de seguridad con carácter regular, manteniendo la compatibilidad con navegadores y sistemas operativos y añadiendo funciones. Sin embargo, recomiendan desinstalarlo del equipo antes de la fecha, algo que puede hacerse usando las herramientas dedicadas para Windows y Mac.

¿Pero cuál es el motivo de ponerle punto final a Adobe Flash Player? Bien pues la razón principal es que los estándares abiertos como HTML5, WebGL y WebAssembly han madurado lo suficiente y son alternativas viables al contenido Flash. Según Adobe, anunciaron el fin del soporte en 2017 para darle tiempo a los desarrolladores, diseñadores, negocios y demás partes a migrar el contenido Flash a estos estándares abiertos.

La pregunta del millón: ¿Qué pasará el 1 de enero de 2021? Por lo pronto, no será posible descargar Flash Player desde la web oficial. Adobe eliminará las páginas de descarga y el contenido Flash será bloqueado, por lo que no podrá correr en Flash Player después del 31 de diciembre. Será recomendable desinstalarlo, ya que al no actualizarse puede quedar expuesto a agujeros de seguridad, y no instalarlo desde otras fuentes, ya que «estas versiones de Flash Player no están autorizadas por Adobe«.

Suponemos que el 1 de enero del 2021 no habrá problemas con la navegación ya que los principales navegadores como Chrome, Firefox, Edge o Safari llevan tiempo bloqueando el contenido Flash. De hecho, Chrome permite ejecutarlo, pero tiene que ser el usuario el que lo decida manualmente. Firefox, por su parte, lo deshabilitó por defecto en Firefox 69, al igual que Edge, que lo tiene desactivado de fábrica.

Actualmente, la inmensa mayoría de las webs han movido su contenido Flash a otros estándares abiertos, por lo que salvo casos puntuales la desaparición de Flash Player no debería suponer un mayor drama. Flash Player tuvo un papel muy importante en el pasado, pero ahora toca pasarle el testigo de forma indefinida a otros estándares.

Adios Flash Player

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Fallo que suspendió el servicio de Uber en Colombia sin efectos

Luego de que el 1° de febrero de 2020 la plataforma de transporte Uber saliera del país por una orden de suspensión emitida por la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), hoy el Tribunal Superior de Bogotá dejó sin efectos esa decisión. En diciembre de 2019, esa superintendencia le halló la razón a una demanda presentada por Cotech –una empresa proveedora de Taxis Libres– por las conductas de competencia desleal de aplicación móvil.

Fundamentalmente, el tribunal admitió una de las razones esgrimidas por Uber: “ La sentencia de primer grado desconoció que la demandante (Cotech) nunca interrumpió la prescripción, pues fue negligente en su labor de notificación y tomó más de dos años para notificar el libelo a Uber, desconociendo el derecho que tiene todo demandado a ser enterado en tiempo”, apuntó la plataforma ante los magistrados. Es decir, la empresa de taxis tenía que haber demando a la plataforma antes de los dos años en que empezaron a identificar las supuestas maniobras desleales.

El tribunal señaló que los propios demandantes fueron quienes determinaron en qué momento se percataron de los supuestos hechos relacionados a la competencia desleal. “El año 2013 [anualidad que coincide con la época en que Uber Colombia S.A.S. se matriculó en la Cámara de Comercio de Bogotá 39 ], el canal de comunicación de Taxis Libres, recibió el volumen de 18′621.718 llamadas, reduciendo la cifra en consideración a los dos años anteriores, más aún teniendo en cuenta que en el mes de abril de 2013… se insertaron en el mercado los servicios de transporte implementados por las compañías demandadas”, apuntó la empresa de taxis.

“Y es que en lo que atañe a los hipotéticos actos de competencia desleal por violación de normas y desviación de clientela relacionados en los hechos, podría afirmarse que de ellos también tuvo conocimiento la sociedad demandante (los taxis) el 9 de octubre de 2013, cuando una de las demandadas (Uber Colombia S.A.) ingresó al mercado nacional, data para la cual ya comenzaba a sentir la alegada ventaja competitiva y significativa (…)″ señaló el tribunal.

Nicolás Alviar, abogado de Taxis Libres le dijo a este diario que este fallo no implica que Uber el día de mañana pueda volver a operar. “Quien lo haga estaría prestando un servicio de transporte ilegal”. También señaló que el tribunal ni siquiera valoró las pruebas que aportaron y que la demanda ante la SIC sí estaba dentro de los términos para presentarla. “Nosotros cómo íbamos a saber que Uber estaba compitiendo deslealmente desde el día que llegó a Colombia”, apuntó Alviar. Luego del fallo, los abogados liderados por Alviar y que representan a la conocida firma de taxistas estudian cuidadosamente que paso seguir. Estudian presentar una tutela contra esta última decisión o presentar algún recurso de revisión o impugnación ante la Sala Civil de la Corte Suprema y el Consejo de Estado, respectivamente.

A principio de 2020, Uber decidió cambiar su modelo de negocio y se convirtió en una plataforma que alquilaba vehículos con el servicio de conductor. Esta figura le funcionó hasta antes del aislamiento por el nuevo coronavirus ya que se tomaron varias medidas para evitar el contagio. Sobre este fallo, la plataforma dijo en un comunicado de prensa que seguirá en diálogo abierto con el Gobierno colombiano, el Congreso, las autoridades locales y actores interesados en esta disputa jurídica. “La tecnología y la innovación cumplen un rol clave en el desarrollo y competitividad de nuestro país. Colombia debe ser un país que defiende la neutralidad de red y genera condiciones favorables para la inversión local y extranjera”, señaló la plataforma Uber.

En enero pasado, los abogados de la plataforma de transporte Uber le enviaron al presidente Iván Duque, al ministro de Comercio, José Manuel Restrepo, y a otros altos funcionarios del Gobierno una carta en la que les notifican que emprenderán acciones judiciales por un supuesto incumplimiento al Tratado de Libre Comercio que tiene Colombia con Estados Unidos. Según la misiva, “una serie de medidas recientes de la República han tenido un grave impacto adverso en las inversiones de Uber en Colombia y la viabilidad de sus operaciones en el país”, por lo cual acudirán a demandar al Estado. Además, reprochó que el fallo fuera publicado el 20 de diciembre, “el último día del calendario judicial en Colombia, con la aparente intención de impedir su revisión inmediata en apelación”.

En ese momento, los abogados de Uber argumentaron que al estar radicados en el estado de Delaware (Estados Unidos), son un inversor protegido por el tratado de libre comercio que tiene Colombia con ese país. Y, en ese sentido, las medidas tomadas por entidades colombianas violan principios los principios de ese pacto comercial (que entró en vigencia en 2012) como el de “no someter las inversiones de los restauradores estadounidenses a expropiaciones o nacionalizaciones”

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